Encouragé par le remarquable succès d’audience rencontré par le numéro spécial 2018-1 de la revue RISEO (http://www.riseo.cerdacc.uha.fr/), le présent colloque est conçu non seulement comme un séminaire de restitution mais aussi comme une mise en perspective des travaux accomplis, depuis cinq années,  par le Centre Européen de recherche sur le Risque, le Droit des Accidents Collectifs et des Catastrophes (CERDACC, UR 3992), en partenariat avec un autre laboratoire de l’Université de Haute-Alsace, l’Institut de Recherche en Informatique, Mathématiques, Automatique et Signal (IRIMAS, UR 7489), ex Modélisation, Intelligence, Processus et Systèmes (MIPS).

  Alors même que l’élaboration d’un véritable cadre juridique des véhicules du futur ne cesse de s’enrichir grâce aux débats et travaux universitaires, la matinée permettra d’accueillir à Mulhouse nombre d’enseignants-chercheurs en Droit y ayant déjà contribué ces dernières années. L’après-midi offrira l’opportunité de s’intéresser, dans une approche comparée, agrémentée d’une perspective internationale, à toutes les formes de mobilités autonomes et s’achèvera par une ouverture transdisciplinaire vers les multiples contraintes à prendre en considération, constituant autant de tremplins pour des recherches futures.

  L’ensemble des travaux et moments informels seront conçus pour favoriser au maximum l’interaction avec l’assistance et en particulier les praticiens du droit et les représentants des secteurs professionnels concernés.